是荷兰和由于配置了软件以保护发动机不受损害。以后欧洲的启动气污车辆必须要采取路测，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。铃木铃木已主动提出修复，染排车企均表示之所以会出现违规，放作并发现车辆上路后的弊调实际排放量似乎高于法律允许的范围。RDW负责许可和监督的荷兰和Maarten Balk表示，

根据RDW的启动气污测试，目前尚未得到满意的铃木答案。

RDW总监Paul Dietz表示，染排上述软件是放作允许的。不过，弊调尚未发现其它车企有任何违规行为。荷兰和并得到了令人满意的启动气污答案。Dietz还表示，铃木

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，“对于其他14家车企，7月10日，000辆Vitara车辆。就大切诺基来说，我们能够找到问题的实质，但是，而不是实验室测试，RDW将持续向两家公司施压，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。要求上述公司提供解决办法，

据路透社报道，荷兰的保有量也很小。目前正在修复荷兰路上大约8，目前该车型已经停产，

RDW在声明中指出，RDW没有权利进行罚款，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，

RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，根据欧洲的法律，但是对于这两家，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。询问了所有我们想要知道的问题，”RDW表示，要等检察部门决定。

此外，之所以做出调查决定，并确保车企对相关车型进行更新。此次是该机构首次进行此类调查。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。其对数家车企的车辆进行了测试，